kosten voor het vervangen van een distibutieriem?

[fs1]

ja beiden

[Dreke]

Idd, alletwee 2.2'tjes.

[viper]

@Maarten Jan, elke 1.9 (F8Q en F9Q) kan hier problemen mee hebben want de riem kan heel gemakkelijk achter de krukaspoelie komen en zo de D-riem laten verspringen.

[Renier]

@Viper: en bij mijn motor?

[viper]

jij hebt toch een 1.9 he



Wat heb ik toch een geluk met mijn 2L

[rookie]

nee, een 2.0 benzine

[viper]

o ja, das waar ook


euh, bij zo ene is het al zeldzamer.

die kappen staan lager dan bij een dieseltje

[rookie]

maar nu over mij, mijn airco pomp tikt zoals je weet, is het verstandig om hem te vervangen, voordat hij vast loopt, of kan dat niet, of komt zelden voor?

[viper]

nog niet meegemaakt in ieder geval.

dus ik zou het zo direct ni weten

[Deaken]

Als je toch alles open hebt liggen (of open laat trekken) laat dan de multiriempoelie vervangen die op de krukas zit. Deze is bij mij uit elkaar gelopen (is tevens een demper om trillingen te dempen) en de "veer" die daartussen zat is bij mij door de distributie geschoten. Ik kan je 1 ding verzekeren, daar word je niet blij van. Ik heb uiteindelijk besloten om het zelf te repareren maar het kost je wel ~€2000,-
Die poelie is trouwens niet goedkoop, in de btw doet ie al gauw 180 euro (inclusief nieuwe bout (a €10,-) die je sowieso moet vervangen als je hem los haalt omdat het een rekbout is).

Het krukastandwiel (evenals de nokkenassentandwilen) is trouwens spie-loos van oorsprong wat imho bezopen is als je over distributie praat. Het nieuwe tandwiel heeft wel een spie die perfect in de spie-baan (die zit er dan wel weer op  ) van de krukas valt.

Wat ik ervan begrepen heb ben ik niet de enige die dit overkomen is dus mijn advies is om deze poelie goed te (laten) controleren of te vervangen.

grtz

Deaken

[Renier]

Da's toevallig: ik heb dit op advies van een Renault monteur van het Renault forum expliciet nagevraagd bij m'n dealer bij het maken vd afspraak voor vervangen vd multiriem (incl rollen).

Hun antwoord was dat ze de krukaspoelie nooit preventief controleren en/of vervangen, dat hier eigenlijk nooit problemen mee zijn....  

Die problemen waarvan je weet: wat voor motor (benzine/diesel welke versie) waren dat?

[rookie]

moet je gewoon vervangen, die geeft wel problemen, het gehele setje met rollen en spanner kost meende 100 euro.

[Renier]

Edwin, gaat hier om de krukaspoelie, die zit niet standaard in de Renault set, er is ook geen vervangings interval voor.
Set waar jij het over hebt is multiriem met rollen en spanner en kost €98,- ex BTW

[viper]

de "veer" die daartussen zat is bij mij door de distributie geschoten. Je bedoeld de rubber

(inclusief nieuwe bout (a €10,-) die je sowieso moet vervangen als je hem los haalt omdat het een rekbout is). Moet niet maar mag wel

Het krukastandwiel (evenals de nokkenassentandwilen) is trouwens spie-loos van oorsprong wat imho bezopen is als je over distributie praat. Het nieuwe tandwiel heeft wel een spie die perfect in de spie-baan (die zit er dan wel weer op  ) van de krukas valt.
Dit is ook enkel maar voor een benzine zo, een diesel is heel anders

Wat ik ervan begrepen heb ben ik niet de enige die dit overkomen is dus mijn advies is om deze poelie goed te (laten) controleren of te vervangen. Controleren kan je enkel maar door een merkteken te maken over de hele poelie en dan zien of deze speling heeft maar dit hoor je ook

[rookie]

oh stom, maar als dat kapot is gegaan, is dat in de meeste gevallen echt pech. Meestal is dat wel te horen of krijg je lampjes te zien, want hij draait slecht tot niet.